东风客车教练车EQ5110XLH型九米大巴教练车详细介绍

东风客车教练车EQ5110XLH型九米大巴教练车，A1东风客车教练车全国新国标—标准大客教练车。

东风客车教练车，东风客车教练车现出厂25万，标准配置带副刹车，采用东风底盘整车型号EQ5110LH型教练车，玉柴140马力国四电喷，根据考场要求选用5.16米、5.2米、5.3米轴距，豪华空调内饰气动外摆门，4.2吨前桥7吨后桥，外型尺寸(长/宽/高) 9000×2480×3160,3360，额定载客(人) 10-23，267批次 总质量(Kg) 11000 kg车速 80整备质量(kg) 7550 额定载质量(kg) 轮胎数 6 轮胎规格 8.25-20 前轮距 1950 后轮距 1800 是驾驶培训学校专用车辆，主要用于驾驶学员的培训和考试。与普通客车相比教练车教练车装有副后视镜、副制动踏板、副方向盘、副加速踏板、副离合器踏板、灭火器及其它安全防护装置，提高了学员道路训练的安全系数，选装副离合、副油门、副刹车、副方向、副喇叭、空调等。 普巴内饰，空调内饰；气动外摆门；手动倒车镜、内后视镜、辅助后视镜；标配23座，普通座椅；带动力转向；双回路气压制动 、储能弹簧制动、独立副刹车；135L油箱；干燥器；铜水箱；普通地板革、平地板、灭火器（4Kg）1个、安全锤4个、正、副司机椅三点式安全带、800型天窗、电风扇、机械断电开关、前挡遮阳帘、限速装置。

东风九米大巴教练车EQ5110XLH按照国家教练车新标准车辆需加ABS，因而价格上调4000元，现2016年7月1日起订购东风客车教练车均带有ABS。

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东风九米大巴教练车，东风客车教练车产品详细配置：

东风客车教练车EQ5110XLH型A1教练车

普巴内饰（注：空调车标配豪华空调内饰），标配23座普通座椅，东风5挡变速箱，气动外摆门，

东风前桥 4.2T，后桥7.0T，带动力转向，离合助力，双回路气压制动 ，储能弹簧制动，135L
油箱，8.25R20轮胎，独立副刹车，副喇叭，国产素色漆（颜色及车身字样可定制）。

东风客车教练车内饰图片：

东风客车教练车，东风大客教练车价格，东风大客教练车离合、副方向、副油门、副后视镜、副喇叭、副仪表），把握全局，安心安全；
选装高低档变速箱，***车速在普通客车基础上降低一半，避免出学车撞杆，提高考试通过率； 常通过性能好，前悬1.85m，轴距5.2m，后悬1.895m，接近角13°，离去角13°，有效***了整车通过性，可选装5.16米、5.2米轴距；东风底盘，性能好，安全系数高；金刚封闭还骨架结构，比全承载结构安全性更高。

东风客车教练车，东风客车教练车价格，东风客车教练车功能全面的教练员管理系统 。
为了满足教学的需要，东风为教练可车设计了功能全面的教练员管理系统，其中除了***的副刹车和副喇叭以外，东风还开发了可通过电磁离合器断开的副方向、与主仪表区完全同步的副仪表、独立控制非联动的副离合与副油门，教练专用的副倒后镜供客户选装。这7大辅助功能为不仅为教练的教学提供了***的便利，有助于教学水平的提升，同时更可以通过副离合、副油门、副方向等装置减少学员误操作对车辆的损害。
整车结构堪比豪华大客 
东风教练客车也继承了东风客车的***基因，特别是东风产品的耐用特性。在整车结构方面，它采用了宇通自制底盘和金刚封闭环骨架结构，比全承载结构安全性更高。整车蒙皮冲压成型，相比玻璃钢材料，不仅强度高，维修成本也***。Y.E.S整车阴极电泳工艺，5层防护，***提升了整车的防腐性能。
为新手实际操作能力定做 
教练客车的驾驶者以新手居多，特别是A3公交驾照，可以是没有驾驶经验的初学者直接学习，所以各种操作动作往往非常不熟练，对车辆各部分的磨损都十分严重。特别要求方向盘、变速箱、离合器、传动轴、后桥减速器等主要的传动件抗造，能够长时间耐受新手的折磨。针对这些特点，东风对教练客车进行了合理优化，在设计时特别注重提升车辆耐用性。 
对于新手驾驶油离配合不熟练，不易控制车速，总爱熄火的特点，东风不仅采用了大直径的离合器片，还特意为教练客车匹配一款怠高低档的6/2速变速箱，能够在普通客车原有档位的基础上把怠速、车速再降低一倍，特别适合新手练习倒库等技术动作。
东风大客教练车，东风九米大巴教练车是东风超龙客车公司专门针对驾校量身定做 的一款A1客车教练车。订购东风大客教练车，EQ5110XLH东风九米大巴教练车找吴经理，全国热线电话15826756363